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Ford Falcon Futura Sprint.

Publication: Automundo Magazine
Date: Monday, October 1 2001

Comprador Emprendedor 1965

Desde siempre Phil Boyer ha sido un fanático de los Ford Falcons.

En 1998 Boyer estaba navegando por el Internet y revisó un sitio de autos antiguos a las 9 de la noche sin encontrar nada interesante. Fue a otros sitios y a las 9:15 regresó al primero

que había visitado. Por una razón inexplicable, esta vez encontró un Ford Falcon Futura Sprint de 1965 en oferta. Incrédulo, Boyer le comentó a Debbie: "¡A las 9 no estaba; a las 9:15 apareció!".

El auto era un 2 puertas con techo duro, localizado en Austin, Texas.

Quince minutos más tarde Boyer su comunicó por teléfono con el dueño del vehículo y tras una breve charla Boyer supo que ése era el auto de sus sueños. A las 10 de esa misma noche Boyer tenía los pasajes para el vuelo en Southwest Airlines. Apenas arribó, se encontró en el aeropuerto con el dueño del vehículo que no esperaba una respuesta tan rápida. El auto no estaba totalmente ensamblado cuando Boyer lo vio por primera vez a la 1 p.m.. Junto con el dueño trabajaron juntos para que el auto pudiera rodar.

Diez horas más tarde, Boyer con pocas horas de sueño, enfiló hacia su hogar en Maryland, a 1,700 millas de distancia. Durante el largo periplo tuvo algunos problemas mecánicos pero finalmente llegó. Debbie apenas podía creer lo que veía.

Boyer descubrió que Ford había fabricado 2,806 unidades modelos Falcon Sprint como el suyo. Cada uno costaba $2,337. El auto había sido construído en Los Angeles en 1965 y salió de allí con una transmisión manual. Desde California fue llevado a Mississippi y luego a Texas donde estuvo 11 años. En algunos de estos lugares, la transmisión manual fue sustituida por una automática. Boyer reinstaló la transmisión manual.

El auto está potenciado por un motor V8 de 289 pulgadas cúbicas con un carburador de 2 bocas. El vehículo pesa 2,749 libras, tiene una distancia entre ejes de 109.5 pulgadas y un largo de 15 piés, 10 pulgadas.

Desde que tiene el Falcon Sprint, Boyer no ha cesado de trabajar en el auto para retornarlo al estado en que estaba cuando nuevo. Se han reemplazado muchas proles, empaquetaduras, sellos y ventanas. Ahora llene un aspecto espectacular. Boyer lo ha llevado a exhibiciones en Connecticut y Carolina del Norte.

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