Despedida de un gigante: el rey de los SUVs se baja del trono.

EL EXCURSION DE FORD, EL REY DE LOS SUVS EN TAMAÑO Y CAPACIDAD DE REMOLQUE, FUE ESTRENADO NO HACE MUCHOS AÑOS Y, QUÉ TAL, SERÁ RETIRADO DE LA LÍNEA FORD AL FIN DEL AÑO MODELO 2004. SIN TENER EN CUENTA SUS CARACTERÍSTICAS Y CAPACIDAD DE REMOLQUE ESPLÉNDIDAS--SIN MENCIONAR SUS RASGOS MACHOS--APARENTEMENTE

Si bien la parte económica de la decisión de Ford tiene muchas explicaciones, es difícil pasar por alto la coincidencia de que es también la época en que muchos fanáticos anti-SUV están recibiendo disparos falsos y engañosos sobre cualquier SUV en su mira cuando los medios están vigilando y proporcionando mensajes distribuidos nacionalmente. Quizás esta situación sea una mera coincidencia.

Siempre me han gustado vehículos de remolque grandes, sanos y capaces como mis remolques RV. Mi antigua posesión de remolques grandes como un Chevrolet Suburban y dos pickups Ford F-250 y F-350 me han generado una estima por los remolques grandes y las características positivas que ellos dan. Casi no hay nada como la sensación de seguridad y control que siente un conductor cuando maneja un vehículo de estas dimensiones. Cuando está adecuadamente emparejado con un trailer bien balanceado, unidos mediante un enganche bien ajustado, con compensación de peso, un combo de un gran remolque con un trailer es una dicha conducirlo en carretera. La suspensión generalmente más fuerte y los componentes tipo camión, permiten un viaje firme y bien controlado. También existe un margen extra de seguridad con los frenos mayores en el remolque grande.

No es por falta de tales propiedades que el Excursion haya tenido tan injustificable tropiezo. En cuanto a su capacidad de arrastre, está capacitado para remolcar un trailer de 11,000 libras. Los clientes pueden escoger entre un bloque pequeño de 5.5 litros V8, el motor grande de 6.8 litros V10 de gasolina y el fuerte Powerstroke de 6.0 litros diesel, respaldado por una caja automática de 5 velocidades con sobremarcha (overdrive). El nuevo TorqShift automático está equipado con un modo "Tow/Haul" que permite mejores cambios y mayor capacidad para sostener pendientes, muy útiles cuando se remolcan trailers grandes.

Otro gran factor del Excursion es la seguridad. Airbags de segunda generación, vigas laterales contra impacto y Blocker Beam (Viga de Bloqueo) debajo del parachoque frontal para proteger vehículos más pequeños en caso de impacto, son características normales. Espejos para remolque con calefacción, señales direccionales y un sistema sensor de obstáculos para marcha en reversa, acentúan el factor de seguridad en la conducción.