El nuevo Honda Prelude demostró su calidad.

Demostró su calidad

Adrián Fernández: Un probador de lujo.

FICHA TECNICA

* Motor: 2.2 litros, DOHC, 4 cil., VTEC, 16 válvulas.

* Potencia: 195 hp @ 7000 rpm.

* Torque: 156 lbs-pie @ 5250 rpm.

* Alimentación: Inyección electrónica.

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* Aceleración: 0 a 60 mph en 7.1 seg.

* Velocidad máxima: 225 kph (140 mph)

* Transmisión: Manual de 5 velocidades.

* Opción: Transmisión automática 4 velocidades, modelo Base.

* Suspensión: Independiente en las 4 ruedas, trapecios dobles, amortiguadores a gas, barras estabilizadoras.

* Frenos: Discos en las 4 ruedas, ABS, los delanteros ventilados.

* Neumáticos: P205/50 R16-87V

* Dimensiones: Largo 4.522 mts (178.0[inches]) Ancho 1.752 mts.(69.0[inches])

* Peso: 1.340 kilos (2.954 lbs); automático 1.365 kg (3.009 lbs)

* Precios: Base $23.200; automático $24.200; SH $25.700

* Consumo: 22 millas por galón en ciudad, 27 en carretera.

Definitivamente el Honda Prelude es un importado de los buenos, un deportivo con estilo vanguardista, además, rápido, divertido y funcional. ¡Como tiene que ser! Nada que ver con los precursores. Recuerdo cómo rodaba mi Prelude plateado, me entusiasmaba exprimir su poder con la 3ra a tope bordeando las curvas de las Smoke Mountains, en las Carolinas, antes de cambiar de velocidad y pasar a 5ta en los tramos rectos. En tres años que me acompañó, apenas me molestaba el asiento de atrás, --era decorativo--, bueno, no me molestaba a mi, sino a mis pasajeros.

También recuerdo un 'sucio' que se coló en el carburador, estaba sellado de fábrica y nadie quería tocarlo. Me volvió loco a mi y a los mecánicos de Brabham Honda en Miami, hasta que pudieron resolverlo. Nada más, después todo perfecto hasta que lo cambié.

El de ahora es diferente, tiene el ángel de siempre, pero más velocidad, más aceleración, más comodidad y es más familiar. Un alerón trasero agiliza su figura y aumenta su aspecto deportivo. Tecnológicamente es superior. El sistema de Transferencia de Torque Activo (Active Torque Transfer System ATTS), recoge información de distintos sensores que miden las fuerzas dinámicas laterales, y distribuyen a las ruedas delanteras la tracción apropiada de acuerdo con el ángulo de la curva y la velocidad, mejorando el rendimiento y estabilidad. El motor incluye la tecnología VTEC adaptando su potencia a las características de manejo, lo que mejora su rodaje y, a despecho de las incidencias de mi compañero Néstor en plena pista de pruebas en Waterford Hills Road Racing, en las afueras de Detroit, puedes corregir los errores de manejo, siempre que mantengas una sangre fría, digna de u pez, antes de convertirse en pescado. Y si de velocidad hablamos, nada más divertido (o impactante) que sentarse al lado de Adrián Fernández para gozar el poder del Prelude. Este condenado 'cuate' mexicano, se comió la pista, velocidad a tope, llegaba a la curva, sin levantar el pie del acelerador, a millón, con una sincronización perfecta --SIN FRENAR--, cambia las relaciones de la transmisión y sale controlado como alma que lleva el diablo... instintivamente pienso en mi seguro ¿me cubriría? Me tranquilizó, las cualidades profesionales de este carismático piloto de IndyCar, no dejan de ser una garantía para mi familia.

Néstor, aunque con sobresaltos y algo pálido, comentaba muerto de la risa que cuando se atrevió a dar unas vueltas con Adrián, para probar las características de la suspensión, deseó bajarse, péro, armándose de valor y confianza, decidió aprovechar para tomar clases de manejo en circuito con un maestro de lujo. Los resultados no se hicieron esperar, el Prelude, bajo control en todo momento devoraba la pista exigido al máximo, "¡QUE BUENA SUSPENSION! y muy divertida, --comentaba Adrián-- voy a ver si Honda la pone en mi 'Indy' para gozar la pista". Por la cara de Néstor aprecié que la cosa estuvo muy buena y aprendió un montón.

Sin la menor duda, el que sabe sabe, y el que no sabe... a escribir. Dejémos la velocidad tranquila y sigamos disfrutando del nuevo Prelude, a nuestro ritmo, más que suficiente para apreciar todas sus bondades.