Biodiesel: un combustible renovable hecho en América.

El biodiesel, producto nacional y renovable, puede ser utilizado en motores diesel convencionales sin tener que modificar si quiera el sistema de inyección. Es seguro, biodegradable, y reduce ciertos contaminantes importantes del aire: particulas, monóxido de carbono, hidrocarburos y toxinas.

El desempeño, almacenamien to, y el mantenimiento son muy parecidos, tanto para los biodiesel como para aquellos que emplean diesel convencional. No contiene sulfuros ni elementos aromáticos, tiene alto octanaje (buena capacidad de combustión), y es un mejor lubricante.

Tecnología

El biodiesel es producido a través de una reacción química entre alcoholes reactantes y aceites vegetales o grasas. Es utilizado frecuentemente en mezclas de 2% (lubricante parcial) o 20% de biodiesel (B20). También se puede utilizar como biodiesel puro (B]00). Es un muy buen lubricante libre de azufre. Así como el diesel No. 2, el B100 y las mezclas de biodiesel son sensibles temperaturas bajas y pueden necesitar de anti-refrigerantes. El biodiesel actúa como un detergente, soltando y disolviendo sedimentos en los tanques de almacenamiento. Ya que el biodiesel es un solvente, el B100 puede causar que los plásticos y juntas de jebe fallen (autos fabricados hasta 1994); pero el B20 minimiza este problema.

Haciéndolo Realidad

Los puntos de abastecimiento de biodiesel están en aumento. Debido al aumento del interés y la demanda por varias marcas, estaciones de servicio públicas y algunas de las compañías de distribución de petróleo. La mayor parte del interés se enfoca en la parte centro-occidental del país, donde se producen los volúmenes de semillas de soya. La eficiencia en la distribución aumentara con la demanda del mercado. Si quiere una lista de los distribuidores de biodiesel, puede entrar a la página web del Nacional Biodiesel Board www.biodiesel.org. De acuerdo con el último reporte de precios de combustibles alternos, el B20 cuesta alrededor de $2.09 y $2.27 por galón, dependiendo del volumen de compra y el costo de despacho.

Minnesota, en Enero del 2005, se convirtió en el primer estado en obligar al uso de mezclas con biodiesel B2 en todas sus estaciones de servicio; Delaware y Missouri están considerando leyes similares. De todas formas, las mezclas de biodiesel son más caras que el diesel corriente, muchas flotas controladas emplean biodiesel como la forma más económica para cumplir con los requerimientos del Energy Policy Act (EPAct).