Gozando de casi 60,000 unidades vendidas desde su lanzamiento, el Hummer H2 no piensa dormirse en sus laureles. La división de GM nos presenta ahora la versión SUT (Sport Utility Truck) ó Camión Deportivo Utilitario, que si bien no es más que un H2 con la cabina trozada para añadir una caja
La Historia de Hummer
En 1979, el Ejército de los Estados Unidos encargó a los mayores fabricantes el desarrollo de un vehículo todo terreno para la guerra, el cual debería ser capaz de soportar las condiciones más exigentes del planeta. Esta competencia dio como resultado tres vehículos: el nacimiento del "Humvee" de AM General Corporation, el "Onza" de Teledyne Continental y la modificación del "Saluki" de Chrysler. Estos prototipos fueron probados por primera vez en el desierto de Nevada en 1980 y el proceso de selección final se inició en Febrero de 1981. Esta última etapa tomó diez meses, durante la cual los prototipos fueron sometidos a las pruebas más duras.
Finalmente, en 1983, el U. S. Army eligió al Humvee o Hummer (nombre militar M998) como ganador de esta competencia, firmando un contrato por 1.2 billones de dólares con AM General Corporation para la construcción de 55,000 vehículos en mi período de 5 años. Oficialmente el Humvee pesa 2,500 kilos y es capaz de soportar cargas superiores a su propio peso. Gracias a esta característica, se le puede adaptar un sin número de accesorios militares. Armamentos pesados son ubicados en la parte trasera, como ametralladoras calibre 7.62mm y 50mm, así como sistemas lanza misiles TOW I y TOW II y cañón lanza granadas MK 19, entre otros. Así mismo, puede ser modificado para transporte de tropas, centro de comando, taller, centro de comunicaciones y hasta ambulancia. Actualmente AM General Corporation es el líder mundial en diseño, ingeniería y producción de vehículos militares especiales. Desde que se inició la producción del HMMWV en 1985 (Mishawaka, Indiana), la compañía ha entregado más de 150,000 vehículos a las fuerzas armadas de EEUU y a varios países aliados.